" PUERTO DE TAZACORTE: ¿ECONOMICAMENTE RENTABLE? " (2ª PARTE)

Otro de los infundados argumentos que se suelen esgrimir en contra del uso
comercial del puerto de Tazacorte es el de calificarlo de "obra innecesaria" para
la isla de La Palma. Generalmente encontramos este tipo de razonamientos en
boca de aquellos que siguen alimentando absurdamente ese pleito intrainsular.
El muelle de Tazacorte, de ninguna manera, viene a competir con el de S/C
de la Palma, ni creo que ese deba ser su cometido, su función debe ser comple-
mentaria y compatible con este, como segunda puerta marítima de la isla y por
lo tanto supone su construcción, acabado y puesta en funcionamiento, un importa-
te motor económico que regenerará la zona Oeste de La Palma.

Recordemos a mitad de los años 70, lo que supuso para la isla de la Gomera la implantacion del ferry "Benchinjigua", el comienzo de su despegue económico y acabar
con un casi-aislamiento que ya duraba años.

El primer "Benchinjigua", clave en el desarrollo de la Gomera

Hay que hacer una profunda reflexión sobre la utilidad de una segunda puerta marítima en la isla de La Palma, en este caso el Puerto de Tazacorte. ¿Que municipios se beneficiarian con este segundo puerto? De una forma directa e inmediata los de la zona oeste de la isla, es decir: Tazacorte, Los LLanos, El Paso, Tijarafe, Puntagorda, Garafía y si me apuran hasta Fuencaliente (con la recién terminada via de circunvalacion de los LLanos y cuando esté terminada la de Tazacorte, un vecino que salga de Los Canarios o Los Quemados, llegaria antes al muelle de Tazacorte que al de S/C de La Palma. Actualmente es así. Hagan la prueba).

Eso concerniente a la isla de La Palma, pero no fué por capricho que en nuestro anterior artículo incluyéramos una via marítima, que partiendo del puerto de Los Cristianos, hiciera escala en Valle Gran Rey y con destino final en el Pto. de Tazacorte. Lo cual vendría ha suponer un relanzamiento económico en los tres municipios gomeros de Valle Gran Rey, Alajeró y Vallehermoso (por poner un dato, de Valle Gran Rey a S/Sebastian se tarda una hora de coche).

¿Parece descabellada la idea de un segundo puerto en la isla de La Palma? Seguramente a algunos les pueda parecer que si. Pero claro, no se puede ir contra la sinrazon, contra los "jomeinistas"... perdón!...quise decir "nomeinistas", (aquellos del "NO A TODO") y contra aquellos que confunden que el desarrollo y progreso de la isla comienza y termina en...MI MUNICIPIO. Y no es eso señores.
Y razón no me falta, cuando contemplo otras islas que han hecho de sus puertos secundarios un motor económico y no una competencia interna de intereses.

Aqui varios ejemplos:

Playa Santiago (la Gomera)...operativo al tránsito de viajeros

Puerto de Vueltas (Valle Gran Rey)...operativo al tránsito de viajeros.

Playa Blanca (Lanzarote)

El "Bocayna Express" zarpando de Corralejo (Fuerteventura).

Y asi tenemos más ejemplos en Agaete (Gran Canaria), Orzola (Lanzarote), Morro Jable (Fuerteventura).
Me vuelvo a afirmar en mi postura, el Puerto de Tazacorte viene a complementar al de S/C de La Palma, no ha competir con este. El que no lo quiera ver, es que ha cerrado sus ojos al desarrollo marítimo de la isla de La Palma.

¡POR UN PUERTO MEJOR!


Fdo.: CurvadeMarina