“ UN BAGAÑETE EN BIRMANIA “ ( 7 )

     Salimos de Mandalay, via aérea hacia el aeropuerto de Heho y de ahí por carretera  (unas 3 horas aproximadamente) nos encaminamos hacia las cuevas de Pindaya, en donde me aguarda otra de las innumerables bellezas naturales de este país. Otra vez merece la pena la paliza de coche que nos conduce hasta allí, pero para nada desmerece el paisaje que voy descubriendo, campos de arroz, hortalizas, arboles frutales, todo se combina para dar lugar a un entorno variopinto, en donde los hombres y mujeres casi miman la tierra para la obtención de las cosechas.

           A lo lejos se divisa ya Pindaya, por supuesto con sus repectivas pagodas, pero omitimos la visitas a estas y me concentro en la cueva, –inmensa cueva- de Pindaya, que se encuentra a 1.164 metros sobre el nivel del mar.

Cuevas de Pindaya a lo lejos.

   Antes de acceder a la cueva, encontramos una horrible y fea araña negra, es el símbolo de la ciudad. Cuenta la leyenda que siete princesas fueron a bañarse a un lago cercano, el Pone Paloke. Allí un espiritu maligno, un NAT, de los que ya hice referencia más atrás, adoptó apariencia de una gran araña y secuestró a las siete princesas y las

llevó prisioneras a la cueva, cerrando la entrada de la misma con su tela. Por suerte para ellas, el príncipe Kummabhaya andaba por la zona y al oir los gritos de las princesas acudió en su ayuda y mató a la araña de un certero flechazo.

Un relato bastante infantil, ya lo sé, pero así lo cuenta la leyenda y así se lo cuento yo aquí.

Lago Pone Paloke, visto desde la cueva de Pindaya.

La araña flanquea la entrada a la cueva.

   La cuevas de Pindaya estan hechas de piedra caliza y dentro de este este entorno nos sorprende la cantidad de estalactitas y estalagmitas formadas a lo largo de millones de años y en donde no solo los lugareños sino también foráneos han ido depositando a lo largo de muchos años, infinidad de estatuas de Buda a modo de ofrenda religiosa. Hoy en dia son más 8.700.

Más de 8.700 Budas de diferente tamaño jalonan el interior de las cuevas de Pindaya.

    Aquí quise hacer una gestión con el monje encargado de la cueva y era hacer una donación de un Buda a la cueva de Pindaya, solo hay un Buda donado por españoles y corresponde a una pareja de Bilbao, (debajo del Buda puede llevar una pequeña inscripción en donde se detalla el nombre del donante y su país de procedencia), esta hubiera llevado simplemente: “ PRIMERO ENTRE IGUALES DE LA LEY PARA EL PAIS Y PARA SIEMPRE “- TAZACORTE –2012,  que no es otra que la leyenda que aparece en el escudo de nuestra Villa y Puerto. El proyecto se malogró, simplemente porque según me decía el monje, “ ya no quedaba practicamente ningún espacio libre dentro de la cueva para poner ni un Buda más.”

   Abandoné Pindaya un tanto contrariado por este hecho. Hubiera sido bonito que el nombre de TAZACORTE apareciera en un lugar tan

emblemático como este y tantos miles de kilómetros de distancia, pero me fué imposible convencer al monje.

                         Curva de Marina

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“ UN BAGAÑETE EN BIRMANIA “ ( 6 )

            Ya de vuelta en Mandalay, se nos arruina la tarde por culpa de la lluvia, todavia el monzón está dando sus últimos coletazos y que coletazos, truenos, rayos y agua a más no poder, imposible poner un pie en la calle. Pero bueno, según el guia, por la mañana recuperaremos el tiempo perdido.

Los apagones eléctricos son muy frecuentes en este pais, por una mala política energética que prefiere vender su energía eléctrica a China antes que emplearla dentro del pais. Cosa de los militares que aún

controlan muchos puestos neurálgicos de este pais.

           Al otro dia visitamos Ava, otra de las antiguas capitales que tuvo Birmania, lo hago en un incómodo carro de caballos, allí me paro un buen rato en el monasterio de Bagaya, construido sobre 267 columnas de madera de teca, una de las cuales mide 18 metros de altura y con un diámetro de 2.5 metros. A pesar de las visitas de los turistas –yo me libré ya que en ese momento no habia ninguno- el monasterio sigue habitado por unos pocos de monjes.

Monasterio de Bagaya, lo sostienen 267 columnas de teca.

     

        Entrada al monasterio.

     Recorriendo este monasterio, me tropecé con una sala en la que revoloteaban centenares de murciélagos, hace bastante calor allí dentro, miro un pequeño termómetro de bolsillo que llevo conmigo y marca 33º.

Pagoda que se levanta al lado del monasterio de Bagaya.

   Recorremos exhaustivamente Ava o Inwa como tambien se la conoce, pero ya la interminable sucesión de pagodas y templos comienza a ser un tanto cansino, pero es lo que ofrece Birmania y no he venido desde tan lejos para perderme ni el más mínimo detalle. Cruzamos el rio en una barca a motor que nos lleva de vuelta a Mandalay. Ducha por la tarde en el hotel y salgo a callejear por Mandalay hasta que se haga la hora de la cena.

          Desayuno rapidamente, mi guia que hace gala de una puntualidad casi inglesa diría yo, queda conmigo a las 9 en el hall del hotel, tomamos camino del embarcadero a orillas del rio Ayeryawadi (el más largo y caudaloso de Birmania con 2.170 km. de largo), allí tomamos un viejo barco de madera y de un motor de esos que suenan

¡pof pof pof ! y remontamos el rio durante más de una hora camino de Mingún.

        

         Mingún atesora uno de los monumentos más espectaculares de toda Birmania en mi opinion, solo que está inacabado, se trata de la Mingún Paya o pagoda de Mingún. Las obras de esta pagoda se detuvieron cuando el rey Bodawpaya falleció en 1.819, hasta entonces solo se había construido el tercio inferior de la pagoda que alcanza

los 76 metros de altura sobre una terraza que mide 140 metros de lado. Posteriores terremotos, causaron graves derrumbamientos y varias grietas en su estructura, lo que hizo inviable proseguir con su construcción. De haber sido terminada, hubiera sido la pagoda más grande del mundo, con una altura similar a la Gran Pirámide.

Pagoda inacabada de Mingún.

Esta es la “maqueta” de la pagoda de Mingún, de haber sido terminada, tendría este aspecto.

     Mingún tambien nos guarda otro tesoro digno de ver, tambien mandado a construir por el rey Bodawpaya que sentía obsesión por lo grande, la campana de Mingún, la campana más grande del mundo, mide 4 metros de altura y 5 de diámetro, pesa 90 toneladas.

   La campana de Mingún.

    Dejo Mingún de regreso a Mandalay en el mismo barco, salimos y a los 5 minutos...va y se para el motor. ¡Nos quedamos sin batería! Hay que joerse. ¿Y ahora que, nos tiramos al agua empujamos y lo arrancamos en cambio? Pasa por alli otro barco y nos “prestan” una bateria, a los 10 minutos aquello arranca, menos mal.

    Llegamos a Mandalay por fin, según me bajo tengo que esquivar a un bichito que se atraviesa en mi camino, nos vamos mi guia y yo a almorzar y luego daremos un largo paseo por los sitios mas interesantes de esta ciudad.

Hay que mirar por donde se camina para evitar algún que otro susto.

                 Curva de Marina

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“ UN BAGAÑETE EN BIRMANIA “ ( 5 )

Bueno ya estoy en Mandalay, la tercera ciudad del pais, un poco más sosegada que Yangón, pero con bastante tráfico, sobre todo de motocicletas. El birmano conduciendo es bastante prudente, salvo excepciones no se verá un coche a más de 80 km/h. Los coches llevan el volante a la inglesa, es decir a la derecha, pero se conduce como en España, por la derecha.

            Mi siguiente parada es el monasterio de Mahagandayón, en donde actualmente viven unos 1.200 monjes budistas, lo visitamos temprano en la mañana a eso de las 9, viendo su actividad diaria, que es como nos debieramos de imaginar, propia de un monasterio. Su primera comida es a las 5 de la mañana y la segunda es a las 10 de la mañana.

Largas filas de monjes esperando para recoger su segunda y última comida del dia.

    Se hacen dos largas filas de monjes, que esperan pacientemente al reparto de comida, llevando cada uno su correspondiente cuenco de color negro en donde les ponen arroz, verduras, frutas. Algunos de ellos, son todavía unos niños y se les distingue por su túnica de color blanco, aún no han sido ordenados monjes.

Los “novicios”.

    A partir de las 12 del dia, ningún monje puede ingerir alimento alguno, solo agua, tampoco puede compartir su comida, pero de la misma manera, tampoco pueden dejar sobras de las mismas. Otro aspecto que me llamó la atención, es la existencia de “monjas”, no sabía que existieran monjas budistas, pero si que las hay, en menor número que los hombres, pero son bastante numerosas. Se las distingue por sus túnicas de color rosado.

Monjas birmanas.

   Antes de llegar a Mandalay, se me olvidó comentar mi visita al monte Popa que está a unas 2 horas en coche desde Bagán.

La paliza no está solo en el viaje en coche hasta allí, sino luego subir los 777 escalones que llevan hasta el monasterio que hay en la cima, que luego evidentemente hay que volver a bajar.

   El monte Popa es un volcán apagado de 1.518 metros de altura, situado en el centro de Birmania a unos 70 kilómetros de Bagán,

es la morada de los espíritus de la montaña, los NATS. Los birmanos, hay que decirlo, son bastante supersticiosos. De esos 1.518 metros de altura, “solamente” hay que subir 734 metros, que son los que corresponde a los 777 escalones que llevan al templo que está en la cima. Al rey que se le ocurrió construir ese templo allá arriba algo de sádico debia de tener. Otra de las supersticiones que rigen a quien quiera subir al monte Popa, es no llevar nada de color rojo o negro, no sea que algunos de los espíritus (NATS) se vaya a mosquear y nos envie algún tipo de infortunio.

Monte Popa.

     Inicio mi subida al Popa desde principio de la escalera que está flanqueada por dos elefantes enormes de color blanco, se dice que a un ritmo normal se tarda unos 20 minutos en subir hasta la cima, decía yo a mi guia que eso sería alguno de la Transvulcania que pasó por aquí, yo me lo hice en 50 minutos....¡tengo que dejá la fuma coño!,... pero llegué.

    A los pocos metros de subida y después  de sortear a algunos cuantos vendedores de baratijas, me enfrento a unos pocos de monos, que de alguna forma te exigen una especie de peaje. Saco de la mochila unos cuantos chupa-chups y se los tiro y allá que van los monos detrás de los chupa-chups, paso libre y prosigo mi subida.

   Una vez en la cima, el esfuerzo valió la pena, las vistas desde aquí son impresionantes y abarcan muchos kilómetros a la redonda desde este auténtico Monte Olimpo birmano. 

   Ya de regreso, nos paramos en la carretera para ver de donde obtienen el azucar los birmanos. Aunque plantan caña de azucar, tambien la extraen de una palmera, a la que simplemente llaman “palmera de azucar” y su recolección recuerda mucho al guarapo gomero, no deja de ser interesante e incluso me invitan a degustar una especie de “orujo” destilado de la misma.

Aquello tiene por lo menos 70º, fuerte a más no poder. Como una imagen vale más que mil palabras les adjunto el siguiente vídeo.

     Curva de Marina

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“ UN BAGAÑETE EN BIRMANIA “ ( 3 )

Madrugón y salimos camino del Aeropuerto, que está a unos 15 km., muy poco tráfico a esa hora, de hecho hay pocos coches en Yangón, unos 300.000 vehículos para una ciudad de más de 4.5 millones de habitantes. Nuestro avión sale a las 6.15, de hecho Birmania es un pais

muy bien comunicado con seis compañias interiores para vuelos domésticos. Volamos en un ATR de Asian Wings. Una hora de vuelo hacia nuestro destino, la ciudad de Bagán. Tiempo bastante malo, muy nublado.

   

   

       Una hora de vuelo, comenzamos el descenso, giramos a la derecha, a la izquierda, solo nubes grises a nuestro alrededor. Diviso un rio y amplias superficies inundadas, mas nubes y seguimos bajando,

afuera no se ve nada, cuando no quedarian ni 50 metros para tocar tierra, un giro brusco a la izquierda y nos dirigimos a tocar pista. El ala izquierda va muy caida hacia ese lado, faltando unos 5 metros de altura para tomar tierra, el piloto inicia una maniobra de “motor y al aire”, abortó el aterrizaje y levantó el avión.

Estoy casi seguro que de nos la hubieramos pegado o salido de la pista. No pasé miedo. Pero ahora entiendo porque el anterior Papa Juan Pablo II, cuando se bajaba del avión besaba el suelo.

    Aeropuerto muy pequeño, terminal muy pequeña, recojo el equipaje y salgo al exterior, ha dejado de llover, salgo al exterior a fumar un cigarro a que se me pase el susto del aterrizaje y escucho al otro lado de un muro una especie de “mugidos”, le pregunto al guia y me dicen que son ranas. Joer con las ranas!

    Nos dirigimos a visitar el mercado local de Nyaung Oo,   pero está intrasitable de barro, pasamos de largo, pero el tiempo está mejorando, ya luce el sol y nos dirigimos hacia la pagoda de Shwezigón,  terminada de construir en el año 1.077. No queda duda de que estamos en el “Pais de las Mil Pagodas”, el slogan se queda muy corto, solo en Bagán llegaron a existir en su tiempo mas de 4.000 mil, las inclemencias del tiempo y sobre todo los terremotos han reducido esa cifra, actualmente solo quedan en pie, algunas en estado ruinoso,...poco más de 2.500.

Shwezigón Paya

     Para que nuestros lectores del Blog del Puerto se hagan una idea de Bagán, es una amplia extensión de terreno, hasta donde abarca la vista, mucho más grande que el Valle de Aridane y de donde surgen pagodas, templos y monasterios por doquier. Hay que hacer una seleccion y visitar, los más representativos, si no, podiamos pasarnos meses en este lugar.

    Nos dirigimos en coche hacia el templo de Htilominlo, el cual presenta en su interior grabados en sus paredes de varios siglos de antigüedad.

Dentro del recinto de la pagoda de Shwezigón. Faldita él, faldita ella.

Tres aspectos de la pagoda Shwezigón.

    Como dije nos dirigimos luego al templo de Htilominlo, cuya altura llega hasta los 46 metros y dentro aun guarda cantidad de grabados en sus paredes, que el tiempo no ha logrado destruir.

Htilominlo

Htilominlo

   

     Fieles budistas

       Como es preceptivo y obligatorio, antes de acceder a un templo o a una pagoda, hay que descalzarse, tampoco admiten llevar calcetines, así que lo más práctico es llevar cholas, se dejan a la entrada. No se preocupen, nadie se las va ha llevar. Las mujeres, deben llevar los hombros cubiertos, no se permiten las blusas con asillas. En algunos

templos y pagodas hay que pagar por la cámara (300 kyats, 0.30 centimos de € aprox.).

      Es hora de comer y lo hacemos en un restaurante a la orilla del rio Ayeryarwady, el más largo de Birmania, comida birmana por supuesto. De ahí, ponemos rumbo al que será mi hotel por dos noches en Bagán,  el Myanmar Treasure Resort. Oiga esto si es un hotel y no el de Yangón.

     

    Esto ya es otra cosa.

       Me doy una ducha, en el anterior hotel ni me atreví a lavarme los dientes, lo hice con agua embotellada, me echo una buena siesta y a las 5 me vienen a buscar para visitar el monasterio de Nathaukkyaung, hecho totalmente de madera de teca. Ya al atradecer, nos dirigimos a la pagoda de Shwesandaw, de las poquísimas a las que dejan subir en Birmania, tiene cinco terrazas a las que se puede subir por una empinada escalera y los visitantes y nativos, suelen ir allí a contemplar las maravillosas puestas de sol.

Pagoda de Shwesandaw

Hay que subir por esa escalera hasta la quinta terraza, pero merece la pena el esfuerzo.

    

   Puesta de sol desde lo alto de pagoda de Shwesandaw.

       Fué un momento mágico esa puesta de sol, me hizo acordar de Tazacorte y sus atardeceres, pero aquí mirando a la lejanía de las montañas y viendo como el sol encendia las puntas de las pagodas y templos más altos de Bagán.

Momentos de quietud, de paz, de sosiego, irrepetibles.

Atardecer en Bagán.

     Y el amigo Luis Mimarlo sin querer venir.

        Curva de Marina

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“ UN BAGAÑETE EN BIRMANIA “ ( 2 )

     Aterrizamos a las 19 horas en el Aeropuerto internacional de Yangón (MINGALODON), hay que retrasar media hora el reloj con respecto a la hora de Thailandia. Nada que ver con el aeropuerto de Bangkok, aún siendo el de mayor importancia del país, su terminal no es mayor que el de Los Rodeos (Tfe. – Norte). Bajo la única escalera mecánica que hay y me encamino hacia la tramitación del visado de entrada al pais, un simple mostrador atendido por no más de tres funcionarios de caras muy serias. Pago 25 $ por el visado y me dirijo hacia el último control, entrego el pasaporte y me indican que me pare sobre unas huellas pintadas en el suelo.  - “ Look here “ ( Mire aquí )

    Dirigí mi mirada hacia una especie de bola con un piloto rojo y... flash! Foto al canto. Ya estaba fichado por la policia birmana.

    El funcionario no debió quedar muy conforme con mi careto.

    - “Please remove the cap”  (Por favor, quítese la gorra) Me quito mi gorra y me sacan otra nueva foto.  El tipo se fija en mi gorra y me pregunta: “Is a political party? (¿Es un partido político?) - “Oh no, is a radio station”, le dije refiriéndome a mi gorra de Radio Murión, si encima le digo aquello de que es “libre e independiente”, capaz que me jode.

Vista del edificio terminal del aeropuerto de Yangón.

   Una sonrisa por parte del hasta ahora serio funcionario y voy en busca de mi equipaje que no veo desde Frankfurt, lo recojo y salgo a la calle en busca de mi guia, lo encuentro con un cartel que pone mi nombre.

Lo primero que te llama la atención de los hombres birmanos es que van vestidos, la mayoria, con el longyi, esa especie de falda, que los hombres se anudan a la cintura de una manera y las mujeres de otra.

  Allí estaba Khos, (se pronuncia Yhos), con su falda y que me ayudó a acomodar el equipaje en el coche de camino al hotel. Me puso un poco al corriente de como funciona la vida en Birmania, tambien el se resistía a llamar a su país como Myanmar, de hecho en todo el tiempo que estuve con él siempre dijo Birmania.

  Bueno ya estoy en Yangón, la antigua Rangún, que fué capital del pais hasta el año 2.005, en que el régimen militar mudó la capital del pais para la ciudad de Naipyido (pronunciese Neviro). Lo primero que llama la atención es que es una ciudad bastante oscura por la noche, muy mal iluminada, más adelante comprobaría que todas las ciudades en Birmania, estan igual o peor de iluminadas que Yangón. Otra aspecto que tampoco se le escapa al recién llegado, es la ausencia total y absoluta de motocicletas en las calles, la explicación es que años atrás una motocicleta se estampó contra un coche de un ministro (militar por supuesto) y se pensó que aquello era una especie de atentado, por lo que prohibió la circulación de motos en todo Yangón.

   

     Están prohibidas las motos en Yangón.

        Aprovecho para cambiar dinero en la recepción del hotel y aquí viene uno de los mayores y engorrosos problemas que tiene este país, muy pocos sitios aceptan euros (solo los bancos y a un cambio bastante desfavorable), solo aceptan dólares americanos, pero una advertencia: tienen que estar nuevos, sin una sola rozadura, ni escritos con bolígrafo, ni doblados en las puntas, si no, no te los aceptan, ni en bancos, ni restaurantes, ni hoteles. Solo cabe la posibilidad de conseguir que te los cambien en el “mercado negro” del Scott Market de Yangón, pero a una cotización un poco más baja a la oficial. Tampoco funcionan las tarjetas de crédito y los móviles (los de ellos si).

     Me despido de Khos y según me dice mañana toca madrugar, a las cuatro en pie, me recoge a las cuatro y media para irnos al aeropuerto. Salgo a dar una vuelta por los alrededores del hotel en busca de un lugar donde cenar, rodeando la manzana doy con un lugar aceptable, donde sirven unos pinchos de carne con ensalada que tienen buena pinta. Eso y una botella de cerveza local Myanmar, tambien pido un poco de arroz.

             

Cena birmana: cerveza, arroz y pinchos de carne de res y de cerdo, 8.000 kyats ( como unos 8 € ).

      Del hotel solo decir que es de lo más cutre en los que he dormido en mi vida, de la ducha salia un agua color amarillento, que no se sabia si era agua o meados, pero se parecia más a esto último, paredes sin pintar hace años, desconchadas, cables colgando en las paredes, hormigas en el lavabo, sin minibar, el regulador del aire acondicionado o te morias de frio o te asabas de calor. Llame a recepción y dije que me despertaran a las 4. Al menos las sábanas estaban limpias, así que a dormir.

     

Bastante cutre el hotel.

   El Hotel se llama NEW AYE YAR,  si New significa Nuevo en inglés, habría que ver como está el Old (viejo). Tambien solicité que me prepararan un pic-nic (un desayuno ligero para llevar los clientes del hotel cuando se marchan muy temprano), pues bien el pic-nic consistió en un plátano todo revenío y un sandwich con un huevo frito, sin envolver en papel de aluminio ni nada, dentro de una bolsa de plástico, el pan por un lado, el huevo frito más seco que´l carajo por otro.

   Seguiremos contando.

           Curva de Marina

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“ UN BAGAÑETE EN BIRMANIA “ ( 1 )

   Mi signo zodiacal, Sagitario, me tiene desde hace mucho tiempo predestinado a viajar y en esta ocasión armé la mochila y me encaminé hacia un pais, que por suerte no está muy descubierto por el turismo de masas. 

Actualmente su nombre es MYANMAR, pero yo me referiré a él por su nombre antiguo: BIRMANIA. Trás muchos años viviendo una fuerte y represiva dictadura militar, es desde el 2.010, cuando ya se percibe leves aires de democracia, pero esa transicion política todavía esta lejos de consolidarse, desgraciadamente los tentáculos militares son muy largos y el actual primer ministro es solo una figura títere del pasado poder dictatorial.

 

            A pesar de las circunstancias vividas, los birmanos,se o muestran como un pueblo muy amable, muy sonriente y muy feliz dadas las circunstancias (su salario medio está en unos 70 $/ mes).

 

           Mi viaje comienza en Frankfurt, previo vuelo desde Tenerife, espero que aparezca mi vuelo en la pantalla susodicha, por fin aparece mi vuelo y mi primer susto, vuelo de Lufthansa LH 780 con destino a... Ho Chi Min- Bangkok,  “¡ me cago en la leche”!, primero nos llevan a Vietnam y luego a Thailandia, pues supone unas 6 horas más de viaje, buena chuscaá!.

 

           La señorita encargada del embarque me sacó de dudas, primero aterrizaremos en Bangkok y después el avión sigue hacia Ho Chi Min, capital vietnamita. Menos mal oiga.

           

 

                Boeing 747 – 400 de Lufthansa

 

                       Despegamos de Frankfurt a las 22.45 de la noche en un 747 – 400 de la compañia alemana Lufthansa, peazo de avión, el mayor en el que me he subido, con 20 canales de música, un canal con mas de 10 peliculas a elegir y que quieras o no, te hacen más corto el viaje. Llegamos a Bangkok a las 13 horas (Hora local) y sobrevolamos la capital de Thailandia en medio de nubes de lluvia y bastante gris que se presenta la cosa. Aún estamos por estas latitudes bajo los efectos del monzón. Las pistas aparecen mojadas por la lluvia, que sin ser muy copiosa, se hace notar.

 

                      Aeropuerto de Bangkok, el nuevo, el que yo conocí hace ya 20 años, no se parece en nada a este, este, el nuevo, llamado SUBARNABHUMI, se terminó en el 2.006, es enooooormeee, el más grande de toda Asia y recibe cada año a 48 millones de pasajeros, su torre de control es la más alta del mundo con 132 metros de altura.

  Aeropuerto de Bangkok

 

Torre de control (132 metros)

 

     Busco mi terminal, para volar a Yangón, capital de Birmania (Myanmar), al final la encuentro es la C y salimos a las 6 de la tarde, hora de Bangkok en un vuelo de la Thai. Dedico las casi 5 horas que me quedan para recorrer las larguísimas avenidas del aeropuerto, lujo a raudales, tiendas de marca, restaurantes, cafeterias, tiendas y mas tiendas. Cambio unos pocos de euros en la moneda local, hay que almorzar más decentemente, las comidas de los aviones, ya se sabe.

    Por fin embarcamos para Yangón, antes una paradita en el “Smoking room”, pa´echar un cigarrito, que ya llevo unas veinte horas de mono nicotínico y embarcamos en otro “bicho”de grandes alas, un Boeing 777 de la Thai con rumbo a Yangón.

Boeing 777

 

      Solamente una hora de vuelo nos separa de la capital de Birmania.

 

 

 

                    Curva de Marina

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